这是智远的第篇成长笔记的分享。
从中长期角度来看，
去看看当下所做的事情。
多数人应该都知道出租车公司的运营模式，把车租给有驾照的司机，每月收取固定的租赁费，如果觉得营收有压力，可是两人一台车。
司机的工作时间是弹性的，每天大概12个小时左右，除去每月上缴的费用，剩下的便是自己的收益。
每年应该都有淡季和旺季，在旺季时，出租车司机可能只工作6-8个小时就可以完成一天的目标营收，而在淡季时，可能要12个小时以上才能完成。
那么司机是怎么安排自己的时间呢？
部分司机采用的策略是“目标”导向，在旺季时候赚够了就早早回家，在淡季的时候就多跑几个小时。
著名诺贝尔经济学奖得主“理查德·塞勒”曾做过一个实验，如果司机旺季时多投入几个小时，淡季不忙了少干几个小时，多休息下，拿出剩余的时间做些额外的事情，那么年化收入将比常规“单天目标积累总额”要高于10%左右。
司机陷入“每天收入”的小账中，而忘记去算总额大账，从总体来看，他们是吃了大亏的，而这种只
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