文丨小雨
图丨蜘蛛MX
华为x奇瑞造车交卷了！
近日余承东在社交媒体称，华为智选车业务首款纯电轿跑将于本季度发布，并将首款搭载HarmonyOS4车机系统。消息中还附了车辆图片，新车线条流畅，前脸设计元素与保时捷Taycan类似，大尺寸的刹车盘和流畅造型运动感强烈。
根据之前流传的测试车谍照，这款标着“LUXEED”字样的新车就是余承东说的那款车，据悉该车内部代号EH，源自奇瑞E0X平台。据悉LUXEED（读音lakeseide）中文名智界，是华为继问界后，又一全新智选车品牌。
▲LUXEED智界试装车
不造车的华为，帮助车企造好车年12月，华为与奇瑞在安徽芜湖签署了全面框架协议，根据协议，双方将在智能汽车解决方案、云计算、大数据等领域深入展开合作。
华为进军车圈这件事一直备受热议，其中的焦点主要集中在这几方面：华为为什么来车圈、扮演什么角色、与车企的合作逻辑是什么。
对于华为，车企反应有欢迎，也有质疑，比如上汽，“要把灵魂掌握在自己手中，与华为这样的第三方公司合作自动驾驶，上汽是不能接受的。如此一来，它就成了灵魂，而上汽就成了躯体。”——上汽集团董事长陈虹。
车企们的担忧跟华为的造车模式无不关系。
华为车BU，成立于年9月，全称为智能汽车解决方案事业部，设有包括智能驾驶产品部、MDC产品部、智能车控产品部、智能车云产品部、智能驾驶产品部、智能座舱产品部、智能汽车解决方案部等。
车BU业务有三种合作模式
1、传统零部件模式
提供标准化零部件产品，如电机、电控等。
2、HI模式
Huaweiinside（简称HI），和车企联合开发，提供自动驾驶软硬件、智能座舱全栈解决方案。代表车型有北汽极狐、长安阿维塔等。
、智选车模式
华为不仅提供全栈解决方案，还深度参与产品定义和整车设计，并且进入华为渠道销售。代表车型问界M5/M7，与奇瑞合作的LUXEED智界就属于智选车模式。
LUXEED智界的前生今世公开资料可以判断LUXEED智界源自奇瑞E0X高性能电动平台，与奇瑞集团高端品牌星途新能源系列星纪元ES（代号E0）同属“一奶同胞”。
根据奇瑞新能源“瑶光”战略，奇瑞规划了两大乘用车纯电平台架构，分别是高性能E0X纯电动平台和铝基轻量化S5X纯电动平台。其中，E0X电动平台是奇瑞基于火星架构，打造的全球化、超舒适、高性能电动平台，定位为20万~50万元新能源市场，可满足B级、C级的轿车、SUV、MPV车型开发需求。
▲星纪元ES路试车
之前有网友拍到了两款车在一起编队路试的场景。从外观看，星纪元ES和LUXEED智界两款车的造型也非常接近。
据上海车展资料，星纪元ES定位为中大型纯电轿车，车长约4.95米，宽约1.96米，轴距约为2.9米，底盘采用前虚拟主销双叉臂+后五连杆悬架全铝材质，并将搭载空气悬架+CDC连续阻尼减震控制系统。
▲奇瑞E0X高性能电动平台展示
官方给出的数据还包括秒级加速、+公里续航，以及5分钟快充实现km续航，华为智能驾驶系统，高通5nm芯片，宁德时代电池，V高压快充技术等。
▲LUXEED智界路试车
综合来看，源自E0X平台的LUXEED智界的硬件素质相当不错，扎实的全铝底盘和目前问界的水准保持一致，空气悬架的加入也满足了一些用户的期待；软件方面，除了首发HarmonyOS4智能座舱，还有HUAWEIADS高阶智能驾驶加持。另外根据华为参与问界的做法，不排除使用华为电驱电控的可能，可以说从内而外全方位无死角的满配。
ModelS的配置，Model的价格我们从一些渠道了解到，LUXEED智界定位高端运动轿跑，主打先锋豪华设计和高性能驾驶乐趣，配置和性能全面对标特斯拉ModelS，而在价格层面，LUXEED智界的主要对手仍是Model，预计售价会在25-0万左右。新车会在华为直营门店和交付中心销售，暂时不会进入奇瑞渠道。
一方是年销百万的渠道市场，一方是目前最好的智驾解决方案，对于竞争加剧的新能源市场，或许强强联手才能赢得更多胜算。
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