4月13日，中铁建重庆投资集团发布消息称，在建的巫镇高速、渝湘复线高速加快推进，跑出“加速度”。▲施工现场。中铁十五局供图。4月11日，由中铁十五局集团承建的渝湘复线高速巴彭路黄草乌江特大桥主墩承台成功浇筑。黄草乌江特大桥是巴彭段控制性工程，全线位于武隆区黄草乡，全桥长米，主跨米，上部结构为预应力T梁+预应力连续刚构桥，墩身采用单肢矩形空心簿壁墩。其中主墩高达.米，地处乌江与G国道中间，因墩身较高，需高空作业，加上施工空间狭小，施工难度特别大。此次浇筑的大桥主墩需混凝土立方米，为大体积混凝土施工，为避免因温度和收缩引起混凝土变形产生裂缝，项目部采取多层冷却管不间断循环供水，控制其内外温差不超过25摄氏度。中铁建重庆投资集团渝湘复线高速公路总承包部相关负责人表示，为确保承台顺利浇筑，项目精心组织，周密部署，历时两天一夜成功浇筑，为该特大桥明年底合龙奠定了坚实基础。与此同时，来自中铁十一局渝湘复线彭酉路1标消息称，4月11日，.5米的彭水替溪沟大桥正式由下部结构施工进入上部结构施工，为年底全桥贯通奠定了坚实基础。渝湘复线高速公路是重庆连接湖南的又一条交通大动脉，总长公里左右，由巴南至彭水、彭水至酉阳、武隆至道真(重庆段)3个项目组成。全线建成后，重庆将新增一条出海大通道，将有力缓解现有渝湘高速通行压力。巫镇高速大河互通连接线全线贯通4月11日，巫镇高速大河互通连接线全线贯通，至此打通了连接国道S与大河互通收费广场的连接通道，为在建的大坪隧道和梁场施工建设打通了“生命线”。▲巫镇高速。受访者供图巫镇高速大河互通连接线全长2.4公里，地势陡峭、土质松散，多为碎、块土石崩积体，给施工带来诸多困难。尤其是年，正在施工的一段路基发生地质滑塌。为解决施工难题，项目部组织召开专题讨论会，就该段塌方处治与连接线变更出具施工图纸，采取了上方新增锚杆框架梁+锚索框架梁的施工方式来确保施工质量和安全。为了尽快抢通这条大坪隧道和梁场施工建设的“生命线”，项目部在严控质量、安全的前提下，积极开展劳动竞赛，克服雨季施工难、原材料供积极应紧张等诸多困难，特别是在春节期间坚守岗位，抢抓施工黄金季节，确保项目如期贯通。重庆巫溪至陕西镇坪高速公路是重庆首条直接连接陕西的高速公路，也是渝陕两地构建鄂渝陕南北大通道的重要节点工程。项目路线全长48.69公里，其中重庆境约45公里，起于巫溪县墨斗城，接重庆奉节至巫溪高速公路止点，终点接在建陕西平利至镇坪高速公路，全线桥隧比90.6%。中铁建重庆投资集团巫镇高速公司相关负责人表示，巫镇高速土建工程已完成69%，预计年底通车。届时，重庆巫溪与陕西镇坪之间的车程将由现在的3个半小时，缩短到不足1个小时。校对：刘旖旎（见习记者）
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