工程最新进度
5月22日-5月25日连续四个通宵施工
在绕城高速夜间全封闭情况下，三环线梅溪湖隧道噪音整治工程施工现场，伴着机器的轰鸣声，六十余名“全副武装”的建筑工人正紧张有序地进行声屏障横梁吊装、次梁拼接等工作。
5月26日早6时，经过连续四个通宵达旦的艰辛作业，累计历时36个小时，余米长的50榀三环线梅溪湖隧道声屏障上部钢结构框架全部安装到位。
随着现场第一阶段上部结构的安装到位，后续路基段和延长段声屏障上部结构安装即将陆续展开，三环线梅溪湖隧道噪音整治工程步入现场施工快车道，为完成隧道南端全封闭声屏障建设打下坚实基础。
声屏障上部钢结构框架完成安装
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5月25日-5月27日三天赴两地驻厂督产
5月25-27日，为了落实路基段声屏障上部结构生产进度，了解原材料备货情况以及人员机械准备情况，梅溪湖公司干部职工联合项目监理单位，在安徽省出现疫情病例的情况下，冒着风险赴安徽和南京工厂驻场考察，与项目指挥部联动，科学安排生产组织，确保项目材料同期发货、如期推进，彰显出了国企职工勇于担当、无私奉献、攻坚克难的战斗精神。
声屏障上部钢结构框架安装过程
我为群众办实事
为全面落实中央生态环境保护督察交办问题整改要求，湖南湘江新区、湘江集团迅速行动、部署落实，要求相关部门坚决扛起生态环保整改的政治责任，将三环线梅溪湖隧道噪音整治工程项目作为新区的一项重大民生工程，作为新区党史学习教育“我为群众办实事”的典型案例，由湘江集团梅溪湖公司具体负责整改，发扬“马上就办，办就办好”精神，紧急调度、统筹铺排、全力推进，仅用15天完成了工程施工准备工作，并启动了声屏障基础施工，彰显了强烈的社会责任感和国企担当精神。
项目简介
三环线梅溪湖隧道长约3.3公里，为双向四车道高速公路，设计车速km/h，于年5月建成、10月移交至湖南投资集团进行维护管理。隧道出口段为陡坡，噪声来源主要为过往车辆过境时产生较大的交通噪音。三环线梅溪湖隧道南端噪音整治将采用全封闭式声屏障形式，声屏障设计范围为隧道口至超出正荣府小区幼儿园位置段。
此次安装的三环线梅溪湖隧道原光过渡段声屏障横梁共50榀，每榀重约2吨，加上次梁、檩条共计余吨。安装现场湖南湘江新区质安监站、湘江集团、梅溪湖公司、湖南投资绕南公司等单位现场指挥调度，施工单位现场安排60余名施工人员，吨吊机2台，80吨吊机2台，运输车辆、应急车辆十余台。预览时标签不可点收录于合集#个上一篇下一篇